Kinas rangering af salg af personbiler
I juli var Geely Star villig til at undertrykke Tesla Model Y med 44.300 enheder, en stigning på 8,3 % måned-i forhold til-måned, og blev den eneste model med et salg på over 40.000. På tredjepladsen er Wuling Hongguang MINIEV med et salg på 27.300 enheder. BYD Seagull, som ligner positioneringen af Star Wish, ligger på en syvendeplads med et salg på 22.900 enheder, hvilket indikerer, at der stadig er et enormt marked for rene elbiler under 100.000 yuan.
Ud over Haiou'en har BYD en anden model på listen: Qin PLUS DM-i, som blev nummer 9 med 21.500 solgte enheder. Det hævdede også topplaceringen blandt plug-in hybrid sedans, hvilket gør BYD til den eneste bilproducent med to modeller, der kommer ind i top 10. Men over for Geely Galaxys stærke stigning vil BYD's kernemarkedsandel i sedan-segmentet få betydelig indflydelse i år.
Især Xiaomi SU7, som kun har været på markedet i et år, kan betegnes som den "stærkeste dark horse". Den blev placeret på en 5. plads med 24.400 solgte enheder og sikrede sig samtidig førstepladsen i mellem-til-stor- sedansalg. I øjeblikket kan dets ugentlige salg stadig forblive stabilt i intervallet 5.000 til 7.000 enheder, hvilket viser en stærk efterspørgsel. Den eneste faktor, der begrænser salgsmængden, er produktionskapaciteten.
AITO M8 leverer også en enestående ydeevne, som blev nummer 8 med 21.500 solgte enheder. Med en gennemsnitlig salgspris på op til 400.000 yuan er det modellen med den højeste enhedspris blandt de 10 bedste modeller, hvilket viser sin stærke tiltrækningskraft på det høje-marked.
Desuden tegnede brændstofdrevne køretøjer sig for kun 3 sæder blandt de 10 mest-mest sælgende personbiler-. Det er henholdsvis Nissan Sylphy (placeret 4. med 26.300 solgte enheder), Volkswagen Lavida (rangeret 6. med 23.000 solgte enheder) og Geely Boyue L (rangeret 10. med 21.000 solgte enheder).
Kinas Sedan-salgsrangering
Samlet set dominerede små/min. biler til en pris på under 100.000 yuan kraftigt på sedanranglisten. Geely Xingyuan (officielt navn afventer bekræftelse; translitteration brugt til reference) og Wuling Hongguang MINIEV tog henholdsvis første- og andenpladsen, mens BYD Haiou blev nummer seks. Nissan Sylphy tog tredjepladsen og sikrede sig topplaceringen blandt joint-venture sedans. Xiaomi SU7 blev nummer fire og var også den eneste model med en pris på over 200.000 yuan blandt de 20 bedste. Derudover kom Volkswagen Lavida, Toyota Camry og Volkswagen Magotan også på listen. Joint-venture-brændstofdrevne-sedaner tegnede sig for 5 sæder i alt, mens resten var uafhængige nye energikøretøjer. Nye energimodeller indtog 11 placeringer i top 20.
Kinas SUV-salgsrangering
I SUV-segmentet rangerede Tesla Model Y først med 30.800 solgte enheder, men faldet måned-til-måned (MoM) nåede 31,4 %, hvilket tyder på et betydeligt pres. AITO M8 fulgte tæt efter med stærkt momentum og opnåede en vækst på 1,8 % MoM. Desuden registrerede Geely Boyue L, som blev nummer tre, et månedligt salg på over 20.000 enheder og en vækst på 62,2 % MoM, hvilket gør det til det brændstofdrevne køretøj med den hurtigste vækstrate. Geely havde en anden SUV på listen-Geely Xingyue L blev nummer fem. Li Auto L6 indtog den ottende position. Derudover kom Toyota RAV4 (RAV4 Rongfang), Volkswagen Tiguan L, Toyota Corolla Cross (translittereret som Karola Ruifang i kinesisk markedsterminologi), Chery Tiggo 8 og Changan CS75 PLUS også ind i top 10. Traditionelle brændstofdrevne SUV'er tegnede sig for 7 sæder og bevarer stadig en absolut dominerende position i toppen.
Kinas MPV-salgsrangering
Selvom Toyota Sienna sikrede sig førstepladsen i MPV-salg i fire på hinanden følgende måneder med 7.341 solgte enheder, havde uafhængige mærkemodeller en absolut fordel på MPV-markedet, idet de indtog 6 pladser i top 10. Desuden rangerede Siennas "søstermodel"-Toyota Granvia (translittereret som{5}}marked otte på kinesisk marked{5}}iya. 4.728 solgte enheder.
Efter Sienna hævdede Voyah Dreamer PHEV og Denza D9 DM-i den anden og tredje position i henholdsvis MPV-segmentet med et salg på 6.501 enheder og 6.254 enheder. Umiddelbart efter opnåede Buick GL8 PHEV et månedligt salg på 6.203 enheder, som er nummer fire. Kombineret med de 5.234 enheder, som dens{13}}brændstofdrevne version bidrager med, nåede det samlede salg af GL8-serien op på 11.400 enheder. Det var den eneste MPV-model med et månedligt salg på over 10.000 enheder, hvilket viser, at dens "MPV-konge"-status endnu ikke er blevet rystet.
