DFSK K02L 1.5 ton pickup truck

1.. 5- ton mini lastbilbelastningskapacitet

Det dobbelte række chassisdesign har et højstyrke stål "dobbelt langsgående stråle" forstærket struktur, der indeholder to 170 mm ultra-dækkende krydsstråler placeret lateralt og syv lodrette understøttelsesrammer i længderetningen. Valideret gennem CAE -simulerede crashtest leverer dette tre kernefordele:

Mere kapacitet:Kompatibel med en 2000 mm ultra lang lastbed, der er i stand til at bære 120 tilfælde af flaskevand i en enkelt belastning.

Stabil under belastning:Med en fuld belastning på 1,5 ton er deformationen af chassiset under belgisk vejtest mindre end eller lig med 0. 8mm.

Anti-deformation:Forhindrer effektivt forskydningen mellem lastbedet og chassis forårsaget af langvarige tunge belastninger.

Anti-slip-lastbed mini lastbil

Udstyret med den anden generation af bølgepap anti-slip-lastesengsystem med dimensioner på 2000 mm × 1440 mm:

Tredimensionel anti-slip:2 mm-dyb bølgepap-plader med nano-spraybelægning, hvilket tilvejebringer en friktionskoefficient på 0. 85 (sammenlignet med 0. 45 for standard flatbeds); Et fremragende valg til bylogistik.

Smart dræning:Videnskabeligt vinklede 8 graders dræningsriller kan fuldt ud dræne 1 kubikmeter vand inden for 30 sekunder - velegnet til transport af fisk og skaldyr.

Ergonomisk design:Ultra-lav belastningshøjde på 370 mm, suppleret med anti-scratch gummibeskyttelsesplader ved bagklappen for lettere belastning/losning.

Brændstofeffektiv dobbelt række mini lastbil

Drevet af DK13 -motorenheden:

Høj output:68 kW strøm og 125N · m drejningsmoment, fuldt ud frigivet ved 1800 o / min; Den virkelige verden brændstofforbrug på 6L/100 km under bakke-klatringsbetingelser.

Holdbar ydeevne:Bruger et kæde-drev af ærmetype og et vedligeholdelsesfrit timingkædesystem med PDA-flerfaset forbrændingskontrol.

Miljøvenlig og omkostningseffektiv:Sammenlignet med Kina VI-B-emissionsstandarder, der er egnede til reguleringsmarkeder med flere brændstoffer som Sydøstasien og Sydamerika.